盤扣式鋼管腳手架是如今路橋區(qū)市政工程和房屋建筑工程管理體系，逐漸時興營銷推廣的新型腳手架管理體系，它以其實際操作的便捷性和安全系數(shù)，獲得了運用企業(yè)的親睞。下邊討論一下盤扣式鋼管腳手架維護保養(yǎng)的好多個關(guān)鍵點。

    （1）嚴(yán)禁在盤扣式腳手架上堆放任何超重物，并禁止集中堆載。

    （2）盤扣式腳手架務(wù)必隨結(jié)構(gòu)搭建進度搭設(shè)，未搭設(shè)完的腳手架桿件，操作工人在離開施工崗位時不得留有未固定的桿件和不安全隱患，保證腳手架的穩(wěn)定性。

    （3）搭設(shè)由持證工人進行安裝，并避開立體交叉施工。嚴(yán)格按照搭建方案及相應(yīng)安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)搭建。控制好立桿的垂直度，橫桿的水平度，并保證節(jié)點、卸載點位置符合要求。

    腳手架工程搭建依據(jù)移動模架及澆筑箱梁的特點，對主梁、底模、翼板、模架支腿變形進行觀測。測點數(shù)量將依據(jù)不同跨徑、不同結(jié)構(gòu)形式布點。觀測過程要貫穿于模架預(yù)壓全過程，在此過程要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮。模架變形觀測采用鋼板尺，精確至mm，觀測過程中前后置尺地方要保持一致。

    持續(xù)荷載觀測完成加載后，持荷觀測24h，每小時觀測一次，并做好記錄，如果沉降變化比較大，則應(yīng)繼續(xù)加載，持續(xù)觀察48h，每小時記錄一次，做好記錄。若發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時上報，進行應(yīng)急處理。

    應(yīng)急處理措施：于40m跨中用貝雷片搭設(shè)一座臨時支墩，墩頂與移動模架鋼梁距離控制20cm，若發(fā)現(xiàn)異常，用枕木、木契尖緊，使臨時支墩能發(fā)揮作用卸載觀測卸載觀測是“加載預(yù)壓”的重要一環(huán)。通過各級荷載的卸載觀測可推算出移動模架在各級荷載作用下的彈性變形量與殘余變形量，卸載時每完成一級卸載均待觀察完成、做好記錄再卸下一級荷載。

    預(yù)壓過程的總結(jié)對移動模架在使用過程中的安全性、可靠性進行評估，對各觀測斷面的觀測點在各施工階段的殘余變形、彈性變形量的計算，對各吊桿吊點、跨中的抬高值的確定，以便對局部剛度不足的部位采取加固。

    一級荷載。5預(yù)壓過程的總結(jié)對移動模架在使用過程中的安全性、可靠性進行評估，對各觀測斷面的觀測點在各施工階段的殘余變形、彈性變形量的計算，對各吊桿吊點、跨中的抬高值的確定，以便對局部剛度不足的部位采取加固。